蚌埠市正大压缩机有限公司
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怎样调节空气压缩机的气量?

编辑:蚌埠市正大压缩机有限公司时间:2021-10-12

  空气压缩机的实际工况因工艺流程或用气设备的需要而异,不适合根据装置或系统所需的较大容积流量来选择空气压缩机。当用气量小于空气压缩机排气量时,需要调整空气压缩机排气量,以满足用气量要求,保持管网内压力稳定。

  下面介绍一下空气压缩机常用的气量调节方法:

  1.压开进气阀调节。

  该方法根据进气门被压入过程的长短,将全行程压力进气门和部分行程压力进气门进行分类。对于全冲程压力进气阀的调节,在吸气过程中,气体被吸入气缸,在压缩过程中,由于进气阀完全打开,吸入的气体被完全推出气缸。假设空气压缩机具有一级双作用气缸。如果只向上推活塞一侧的进气阀,风量会减少50%,如果同时向上推两侧,排气量为零。因此,压缩机可以实现风量三级调节。可以看出,全行程压力入口阀的调节范围大,适合粗调。部分行程压力进气阀的调节原理与全行程压力进气阀相似,但在空气压缩机运行中通过控制进气阀的关闭时间来控制回风量,从而实现风量的连续调节。由于压缩功几乎与排气量成正比减少,因此也具有较高的运行经济性。

  2.转速调节。

  转速调节是通过改变空气压缩机的转速来调节排量。这种调节的优点是风量连续,比功耗低,空气压缩机各级压比恒定,空气压缩机上不需要专门的调节机构。然而,它仅广泛用于驱动机器为内燃机和汽轮机的空气压缩机。如果驱动机器是电动机,则需要配置变频器。由于大功率高压变频器价格昂贵,需要大量的维护和修理工作,目前这种方法很少用于电动机驱动的往复式空气压缩机。此外,变速调节可能会对空气压缩机的运行产生不利影响,如气门颤振、零件磨损大、振动增加、润滑不足等,这也限制了这种方法的广泛应用。

  3.旁通调节。

  排气管通过旁通管和旁通阀与进气管连接。调节时,只有旁通阀打开,部分废气会返回进气管。这种调整方法灵活、简单、易于实施,配合自动控制系统的调整精度相对较高。然而,由于多余气体的压缩功全部丧失,经济性较差。因此,这种方法适用于偶尔调整或调整范围小的场合。

  4.余隙腔调节。

  空气压缩机的气缸上除了固定的间隙容积外,没有一定的空腔。调节时与气缸工作腔相连,增大了间隙容积,减小了容积系数,减小了位移。这就是间隙腔调整的工作原理。根据补贴量的接入方式不同,分为连续和间歇接入的分级调节,多用于大型工艺空气压缩机。这种调整方法的主要缺点是通常是手动调整,响应速度慢,需要与其他调整方法配合使用。虽然可变余量间隙容积的连接方式原则上可以在可控范围内调节,但系统可靠性差,易损件多,维护难度大。

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